¿Cuánto cuesta cargar un Tesla en casa en Colombia?
Actualizada:
Respuesta corta
Con la tarifa de Enel en Bogotá (unos $864 por kWh en agosto 2026, estrato 4), recorrer 100 km en un Model Y cuesta aproximadamente entre $13.500 y $17.100 cargando en casa. Un carro de gasolina que rinda 35 km por galón gasta unos $46.800 en esos mismos 100 km.
1. Cómo se calcula
Costo = kWh que gasta el carro × precio del kWh. Usamos dos escenarios para un Model Y:
- Eficiente: 14,2 kWh por cada 100 km (cifra de homologación WLTP del Model Y Juniper) más un 10 % de pérdidas al cargar = 15,6 kWh.
- Conservador: 18 kWh por cada 100 km (subidas, aire acondicionado, ciudad con tráfico) más 10 % de pérdidas = 19,8 kWh.
El consumo real depende de tu forma de manejar, la topografía y el clima. Tu Tesla te muestra el consumo real en la pantalla de energía.
2. Costo por operador (por cada 100 km)
| Operador | Tarifa (estrato 4) | Eficiente | Conservador |
|---|---|---|---|
| Enel (Bogotá y Cundinamarca) | $864/kWh agosto 2026 | ~$13.500 | ~$17.100 |
| EPM (Antioquia) | $960/kWh agosto 2026 | ~$15.000 | ~$19.000 |
| Celsia (Valle y Tolima) | $984/kWh agosto 2026 | ~$15.400 | ~$19.500 |
| Air-e (Atlántico, Magdalena y La Guajira) | $890/kWh agosto 2026 | ~$13.900 | ~$17.600 |
| Afinia (Bolívar, Córdoba, Sucre y Cesar) | $879/kWh enero 2026 | ~$13.700 | ~$17.400 |
Costo unitario pleno publicado por cada operador. Los estratos 5 y 6 pagan además una contribución de solidaridad; para la energía del carro, los estratos 1 a 3 pagan tarifa plena porque el subsidio solo cubre el consumo de subsistencia. Calcula tu caso exacto ›
3. ¿Y al mes?
Si manejas 1.000 km al mes en Bogotá, cargar en casa te cuesta aproximadamente entre $135.000 y $171.100. El mismo recorrido en un carro de gasolina que rinda 35 km por galón cuesta cerca de $467.900 con la gasolina corriente a $16.377 por galón (Bogotá, octubre 2026).
4. Ojo: recargo temporal por sobreconsumo (El Niño)
Por la Resolución CREG 101 120 de 2026, del 15 de agosto de 2026 al 14 de febrero de 2027, cada usuario regulado tiene una meta de consumo calculada con su historial de los últimos 12 meses. Si consumes más del 110 % de tu meta, pagas un recargo solo sobre el exceso: 30 % en estratos 1 a 3 y 50 % en estratos 4 a 6. Si consumes menos del 90 %, recibes un incentivo.
Cargar un Tesla en casa suma de 150 a 200 kWh al mes con 1.000 km, así que es muy probable que superes tu meta mientras el programa esté vigente. Nuestra calculadora de ahorro ya incluye este recargo: solo escribe el consumo actual de tu casa (está en tu factura).
Fuentes: texto de la resolución (CREG) · EPM.
5. Cómo pagar menos
- Carga en casa en lugar de en electrolineras públicas, que suelen ser más caras por kWh.
- Usa el límite de carga diaria que recomienda tu Tesla en la pantalla de carga: depende del tipo de batería de tu versión.
- Con un tomacorriente de 220 V (NEMA 14-50 o 6-50) cargas más rápido, aunque el costo por kWh es el mismo: lo que ganas es tiempo.
Productos mencionados
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta llenar la batería de un Tesla en casa?
Depende del tamaño de la batería y de tu tarifa. Como referencia, cada 10 kWh cuestan unos $8.600 con la tarifa de Enel de agosto 2026 (estrato 4). Tu Tesla muestra cuántos kWh cargó en cada sesión.
¿Es más barato cargar en casa o en una electrolinera?
En general en casa: pagas la tarifa residencial de tu operador. Las electrolineras cobran su propia tarifa por kWh, normalmente más alta.
¿El precio cambia si cargo a 110 V o a 220 V?
No. Pagas por kWh. Con 220 V cargas más rápido, pero el costo por kWh es el mismo.
¿Mi factura de energía va a subir mucho?
Sube según lo que manejes: con 1.000 km al mes, un Model Y suma entre 156 y 198 kWh. Revisa tu promedio y consulta con tu operador cómo se aplica la tarifa.